Unimog

Diese(n) Unimog haben wir für Sie gefunden

Fahrzeugbeschreibung
Preis
Unimog U90Turbo  Kipper Orange
Unimog U90Turbo Kipper Orange Kipper
85055 Ingolstadt
Orange , 85 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Servolenkung
15.990 EUR
 
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Unimog S 404.1 Oldtimer, H Kennzeichen Andere Transporter/Lkw bis 7,5t Blau
Unimog S 404.1 Oldtimer, H Kennzeichen Andere Transporter/Lkw bis 7,5t Blau Andere Transporter/Lkw bis 7,5t, Oldtimer
81245 München , HU neu
Blau , 60 kW , Benzin
Keine Klimaanlage oder -automatik
7.900 EUR
 
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Unimog 427/10 Kipper Weiß
Unimog 427/10 Kipper Weiß Kipper
12105 berlin
Weiß , 75 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Ladebordwand
7.140 EUR
 
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Unimog 1200 / 424   / Tüv 08/2015 / Kundenauftrag
Unimog 1200 / 424 / Tüv 08/2015 / Kundenauftrag Kipper
06749 Friedersdorf
Orange , 92 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Anhängerkupplung , Kran
13.900 EUR
 
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Unimog Unimog 1500 mit Ladekran PK 9700 (Funksteuerung)
Unimog Unimog 1500 mit Ladekran PK 9700 (Funksteuerung) Autokran
94146 Hinterschmiding
Grün , 110 kW , Diesel
Allradantrieb , Anhängerkupplung
24.900 EUR
 
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Unimog Gmeiner Streuer 2qm Edelstahl Winterdienst Andere Transporter/Lkw bis 7,5t
Unimog Gmeiner Streuer 2qm Edelstahl Winterdienst Andere Transporter/Lkw bis 7,5t Andere Transporter/Lkw bis 7,5t
95485 Warmensteinach
Kommunalfahrzeug
14.875 EUR*
 
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Unimog Unimog 411 Cabrio / original Zustand / Neuer TÜV
Unimog Unimog 411 Cabrio / original Zustand / Neuer TÜV Pritsche
76646 Bruchsal
Grün , 24 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Allradantrieb
13.490 EUR
 
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Unimog 406, Einsatzbereit, Winterdienst Kipper Grün
Unimog 406, Einsatzbereit, Winterdienst Kipper Grün Kipper
85462 Eitting (München)
Grün , Diesel
Allradantrieb
9.300 EUR
 
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Unimog 406 Cabrio Pritsche Gelb
Unimog 406 Cabrio Pritsche Gelb Pritsche
87600 Kaufbeuren
Gelb , 51 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Allradantrieb , Kommunalfahrzeug
4.490 EUR
 
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Unimog U 90 Turbo 408/10 - Zapfwellen - Winterdienst
Unimog U 90 Turbo 408/10 - Zapfwellen - Winterdienst Pritsche
90530 Wendelstein
Orange , 90 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Klimaanlage , Anhängerkupplung , Servolenkung
14.900 EUR
 
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Unimog Unimog 424 U1000 Kommunal Fahrgestell Orange
Unimog Unimog 424 U1000 Kommunal Fahrgestell Orange Fahrgestell
47259 Duisburg
Orange , 70 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Allradantrieb , Anhängerkupplung
10.591 EUR*
 
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Unimog Schmidt Tarron MS 30 Schneepflug Neuwertig
Unimog Schmidt Tarron MS 30 Schneepflug Neuwertig Andere Transporter/Lkw bis 7,5t
95485 Warmensteinach
Kommunalfahrzeug
11.899 EUR*
 
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Unimog U 1600 427 Gmeiner Streuer Schmidt CP 3
Unimog U 1600 427 Gmeiner Streuer Schmidt CP 3 Andere Transporter/Lkw bis 7,5t
95485 Warmensteinach , HU neu
Orange , 115 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Allradantrieb , Anhängerkupplung
33.319 EUR*
 
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Unimog U 421 CABRIO Kipper Beige
Unimog U 421 CABRIO Kipper Beige Kipper, Oldtimer
24361 Haby
Beige , Diesel , Schaltgetriebe
Allradantrieb
17.255 EUR*
 
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Unimog  424 / U 1000/U1200 Pritsche Gelb
Unimog 424 / U 1000/U1200 Pritsche Gelb Pritsche
30900 Wedemark
Gelb , 70 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Anhängerkupplung , Servolenkung
23.900 EUR*
 
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Unimog Unimog U 1400  156 PS
Unimog Unimog U 1400 156 PS Dreiseitenkipper
92421 Schwandorf , HU neu
Blau , 115 kW , Diesel
Allradantrieb , Anhängerkupplung
47.481 EUR*
 
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Unimog Unimog U 130 Agrar Dreiseitenkipper Grün
Unimog Unimog U 130 Agrar Dreiseitenkipper Grün Dreiseitenkipper
92421 Schwandorf , HU neu
Grün , 98 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Allradantrieb , Anhängerkupplung
31.892 EUR*
 
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Unimog Unimog 1400 AHK Pritsche
Unimog Unimog 1400 AHK Pritsche Pritsche
99192 Neudietendorf - Kornhochheim
100 kW , Diesel
Keine Klimaanlage oder -automatik , Allradantrieb , Anhängerkupplung
33.915 EUR*
 
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Unimog 406 , u 1000 usw Kehrbesen &  Wassertank
2.250 EUR
 
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Unimog 406 Andere Transporter/Lkw bis 7,5t
Unimog 406 Andere Transporter/Lkw bis 7,5t Andere Transporter/Lkw bis 7,5t
26169 Friesoythe-Markhausen
62 kW , Diesel , Schaltgetriebe
Allradantrieb , Anhängerkupplung
4.500 EUR*
 
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Der Unimog ist ein universelles Fahrzeug für die Landwirtschaft. Die Entwicklung und der Verkauf erfolgen durch die Mercedes-Benz AG. Ein Unimog ist aufgrund seines Konzepts in der Landwirtschaft nicht mehr wegzudenken, da er ein multifunktionelles Instrument in einem Fahrzeug vereint.

Eine Zugmaschine für die Landwirtschaft

Die Idee für den Unimog hatte der ehemalige Leiter für Flugzeugmotoren der Daimler-Benz AG Albert Friedrich. Schon kurz nach Kriegsende beginnt Friedrich mit der Entwicklung des Unimog, als Fahrzeug für die Landwirtschaft, der sich von einem Traktor unterscheidet. Mit seinem Kollegen Heinrich Rößler entwickelt Friedrich die Pläne für einen Unimog, der als Prototyp im Jahre 1946 bei der Firma Erhard & Söhne in Schwäbisch Gmünd seine Jungfernfahrt erlebt. Aus diesem Prototyp entsteht auch der Name Unimog, der aus der Beschreibung Universal-Motor-Gerät abgeleitet ist. Die Serienfertigung des Unimog beginnt bei der Werkzeugmaschinenfabrik der Gebrüder Boehringer in Göppingen im Jahr 1947 und wird erstmals ein Jahr später auf der DLG-Ausstellung in Frankfurt vorgestellt. Neben den Betrieben aus der Landwirtschaft ist der Unimog auch für Behörden interessant. Bis zum Jahr 1950 werden so 600 Unimog in Serie gefertigt – die Bestellungen häufen sich und die kleine Firma Boehringer kommt mit der Produktion nicht hinterher, so dass im Herbst 1950 die Daimler-Benz das gesamte Projekt übernimmt. Die Produktion des Unimog wird in das noch heute aktive Werk in Gaggenau verlegt.

Die Serienfertigung des Unimog beginnt

Mitte 1951 kann endlich die Serienfertigung des Unimog in Gaggenau aufgenommen werden. An den Grundprinzipien des Fahrzeugs hat sich nichts verändert und auch der 25 PS Motor wird verbaut. Der Unimog wird auch abseits der Landwirtschaft weiter entwickelt und kommt im Rahmen von militärischen Einsätzen als Unimog S mit 82 PS und längerem Radstand für die Bundeswehr zum Einsatz. Über 25 Jahre wird der Unimog S bis zum Jahr 1980 in aktualisierten Versionen gebaut und kommt ebenso in anderen Armeen zum Einsatz. Aber auch im zivilen Bereich, insbesondere in der Landwirtschaft wird der Unimog sehr geschätzt und ist ein beliebtes Universalfahrzeug.

Gegenwärtige Baureihen des Unimog

Der Unimog wird heute in zwei verschiedenen Baureihen gefertigt. Die Baureihe U 5023 des Unimog ist als Geräteträger konzipiert, mit Dieselmotoren bis 299 PS verfügbar und kommt so z. B. in der Straßenreinigung zum Einsatz. Er besitzt einen permanenten Allradantrieb und eine hohe Bodenfreiheit. Des Weiteren kann innerhalb kürzester Zeit bei diesem Unimog die Pedalerie von Links- auf Rechtslenkung umgestellt werden, was die multifunktionalen Eigenschaften des Unimog erweitert. Die Baureihe U 4023 des Unimog ist im Hinblick auf die Geländegängigkeit der alten Baureihen angesiedelt. Er ist mit einer anderen Achsaufhängung und geändertem Rahmen für Einsätze unter extremsten Bedingungen konstruiert und kommt bei der Bundeswehr, in der Landwirtschaft oder im Gebirge zum Einsatz und steht mit unterschiedlichen Motoren zur Auswahl, die bis zu 231 PS leisten.

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