Youngtimer sind die neuen Statussymbole einer ganzen Generation. Oft preiswert zu haben, stellen Sie den „Old School“ Style dar, der sich für viele mehr als ein Trend versteht.
Ein Youngtimer ist in der Regel zwischen 20 und 30 Jahre alt, also noch kein Oldtimer nach dem Gesetz. Bis zum 28. Februar 2007 waren Youngtimer noch per Gesetz gesondert behandelt worden und genossen verschiedene Vergünstigungen im Hinblick auf die KFZ-Steuer.
Für die Fans von Youngtimern ist vor allem die Alltagstauglichkeit der Fahrzeuge maßgebend – Sehen und gesehen werden, zudem mit besonders PS-starken Pkw, die mit zunehmenden Alter für jeden Autofahrer erschwinglich werden. So ist es ohne weiteres möglich, dass ein Auszubildender mit einer Mercedes-S-Klasse zur Berufsschule fährt. Viele Fahrer wollen einfach ein Auto fahren, was mit ihrem Alter gleichauf liegt und somit Zeitgeist und Stil verkörpert.
Im Allgemeinen unterscheidet die Szene zwei Arten von Youngtimern. Fahrzeuge der 2. Kategorie sind noch immer recht zahlreich auf Deutschlands Straßen anzutreffen, nehmen aber langsam in der Anzahl ab. Gefertigt wurden diese Autos anfangs der 80er Jahre und hatten mitunter schon eine beachtliche und moderne Ausstattung, wie elektrische Fensterheber, Klimaanlage oder ähnliches zu bieten. Klassiker sind hier die Mercedes-Benz W123 Baureihen und der Lancia Delta Integrale. Youngtimer der 1.Kategorie wurden in den 70er Jahren gefertigt und sind heute meist als gehütete Sammlerstücke in Garagen zu finden. Oftmals stehen auch gleich mehrere Fahrzeuge dieses Alters in der Garage da die Besitzer, die zwischen 35 und 50 Jahre alt sind, Formen und Farben der „Generation Golf“ als Lifestyle ihrer Altersgruppe sehr schätzen. Klassischer Youngtimer dieser Zeit ist der Ur-Golf 1 GTI, der oft in sehr gutem Zustand auf den Straßen/Garagen zu finden ist. Auch der VW-Käfer, insbesondere als 1303er Cabrio ist hier zu nennen.
Beliebte Yountimer-Modelle sind: Mercedes-Benz 190, BMW 6er, Opel Kadett, Ford Capri und Audi 80