Kein anderes Gefährt revolutionierte die Urlaubsaktivitäten der Europäer wie der Caravan. Schon anfangs der 30er Jahre fand der Caravan durch Arist Dethleffs seine Grundlegung in Deutschland. Dethleffs suchte, auf Drängen seiner Frau, nach einem Weg, um auf seinen Geschäftsreisen seine Gemahlin mitsamt Mobiliar mitzunehmen und erfand so das Wohnauto. Bei den darauffolgenden Reisen erregte seine Konstruktion sehr schnell soviel Interesse, dass Dethleffs erst auf Bestellung und bald in Serie Caravans fabrizierte. Sein erfolgreiches Unternehmen hat bis zum heutigen Tage Bestand und gehört zu den größten Herstellern von Wohnwagen und Reisemobilen.
In den 50er Jahren entdeckten die Deutschen ihre Reiselust wieder. Hersteller von Caravans erlebten einen großen Boom. In ganz Europa konnten man
im Sommer Caravans mit deutschem Kennzeichnen an den Küsten des Mittelmeeres entdecken. Auch die Filmindustrie griff dieses Thema
auf und bannte diverse Filme auf Zelluloid, in denen dem Caravan eine Hauptrolle zuteil wurde.
Die Hersteller erkannten sehr schnell, dass für die unterschiedlichen Verdienste auch passende Caravans gebaut werden mussten. Dies führte sowohl zu Zelten, die auf einem Anhänger verbaut wurden als auch Klapp-Wohnwagen, die zumindest über feste Wände zum Aufstellen verfügten, wie beispielsweise der Faltmeister. Nach oben wurden keine Wünsche ausgelassen, der Luxus
hielt auch in den Caravans mit Fernsehern, Stereoanlagen und vielen weiteren Extras seinen Einzug.
In der heutigen Zeit fristen die meisten Caravans ihr Dasein auf Campingplätzen auf festen Stellplätzen. Als zweiter Wohnsitz mit allem Pipapo ausgerüstet dienen sie als preiswerter Dauerurlaub in Frühjahr, Sommer und Herbst sowie für den Wochenendausflug. Erst im Winter werden die Caravans dann aus diesem Refugium zumeist in Ställe oder Scheunen umgesiedelt.